Nu een uitzondering op de tijdslimieten van vrachtwagenchauffeurs de Infrastructuurwet niet heeft gehaald, menen deskundigen dat de Amerikaanse aardappelsector haar hoop moet richten op de Landbouwwet 2023 om een snellere lossing van tuinbouwgewassen mogelijk te maken.

Het ministerie van Transport bepaalt het aantal uur dat een vrachtwagenchauffeur mag werken, hoewel er wel vrijstellingen gelden voor agrarische producten die als gevolg van vertragingen kunnen bedreven of sterven. De huidige vrijstelling is van toepassing op het laden van vracht. Zodra een chauffeur zich binnen een straal van 150 mijl (241 km) van een distributiecentrum bevindt, heeft hij vrijstelling en kan hij de vracht komen laden,” legt Kam Quarles, directeur van de National Potato Council, uit. Sommigen menen dat deze uitzondering cruciaal is voor speciale gewassen, zoals groenten en fruit.

Het tweeledige infrastructuurpakket ter waarde van € 466 mld voorziet in een uitbreiding van deze vrijstelling voor het lossen van vee binnen een straal van 150 mijl maar niet voor AGF.

Het Huis van Afgevaardigden zal in september stemmen over de infrastructuurwet die door de Senaat werd aangenomen. Democratische leiders hebben al aangegeven geen veranderingen door te zullen voeren. De termijn waarin wijzigingen aan het wetsvoorstel konden worden ingediend, verstreek eerder deze week nadat Democratische afgevaardigden instemden met een ongewijzigd pakket. Door deze beslissing moeten Quarles en andere telers op zoek naar andere wettelijke mogelijkheden om vrijstelling te verkrijgen.